群馬県議会 2022-12-09 令和 ４年第３回定例会環境・エネルギー対策特別委員会−12月09日-01号
海外の充電だと、大体100kW程度まであるということで、日本の高速道路で充電する半分の時間で充電ができるようになっている。また、超急速充電というものが、欧州諸国では8,700か所、アメリカでは13,500か所あり、それに比べて日本では現在15か所しかないとのことである。なお、民間の取組として、2023年までに都内で10か所の急速充電ステーションをオープンする方向で進められているという。
海外の充電だと、大体100kW程度まであるということで、日本の高速道路で充電する半分の時間で充電ができるようになっている。また、超急速充電というものが、欧州諸国では8,700か所、アメリカでは13,500か所あり、それに比べて日本では現在15か所しかないとのことである。なお、民間の取組として、2023年までに都内で10か所の急速充電ステーションをオープンする方向で進められているという。
本年３月時点の四国エリアに接続されております太陽光発電は、既に275万kWに達してございまして、晴れた日には最大で200万kW程度の出力がございます。一方で、雨の日は、図のようにごく僅かな出力になり、曇りの日には、曇り具合に応じて大きく変動するといった特性がございます。 図の右側は、風力発電の１日の出力曲線の例でございます。
県内の電力需要を自然エネルギーで全て賄う目標を立てており、自然エネルギーの発電量は平成22年度には10万kW程度であったが、平成30年度には134万kWに達している。既に、平成30年度の県内の最大電力需要である303万kWについては、既設の水力発電量の163万kWと県が主導して伸ばしてきた自然エネルギーの発電量の134万kWを合わせれば、全て賄えるところまで伸ばしている。
委員御指摘の太陽光発電設備や蓄電池につきまして、建物の構造上は太陽光発電設備や蓄電池を設置できるようにしておりますが、災害による停電のときに庁舎の機能を３分の１程度稼働させるために必要な発電容量125kWに対しまして、太陽光パネルを最大限屋根に配置した場合でも出力は30kW程度と試算しておりますので、太陽光だけでは賄えないと考えております。
○（産業政策課長） １kw程度で、大分下がってきて、それでも200万円ぐらいかかるというふうな話を聞いております。 ○（石川稔委員） それで、これまで随分と普及してきました太陽光発電の方が、あれも大きさによっていろいろですけれども、家庭用に４kWぐらいのやつで200万円とか250万円とかというそんな単価になろうかと思うんです。それで、県の補助が大体マックス２万円ぐらいだと思うんです。
しまして、平成10年からは淡路島の北部につきましては、関西電力から送電が可能というふうなことになりましたけれども、そのケーブルの送電容量の制約がございまして、関西電力サイドから、淡路島全体の需要に安定的に供給することはいまだにできないという状況でございまして、淡路島の南半分といいますか、四国側の方については四国電力から融通している送電を取りやめることはできないということでございまして、冬では13万kW程度
ただ、いわゆる自家発からの供給のところに関しましては、四国電力の方から12万から14万kW程度の供給を受けているというところは聞いております。 以上でございます。 ○（竹田祥一副議長） 休憩いたします。 午後１時から再開いたします。 午後０時１分 休憩 ――――――――――――――――― 午後１時 再開 ○（寺井修議長） 再開いたします。 質疑を続けます。
７月に国の方が全国の自家発電についての調査をしておりまして、その調査結果によりましても、四国管内には設備容量でいきますと220万kW程度の自家発電設備があるんですけれども、そのうち自家消費のために使うものであるというのがかなりの部分を占めておりまして、それ以外には、もう既に電源開発等の卸電力会社にもう既に売電しているとか、あるいは古くなって休止しているとか、そういったものがございまして、その調査によりましても
電力を買うということも、安定的に買えるのは10万kW程度というふうなことで、その数字も見越しております。それと、あと、水力が46万kW、揚水発電で28万kW等、そういった数字を積み上げたもので、供給力が503万キロというのが発表されておる数字でございます。
国から発表されました数字で見ますと、四国管内にも数万kW程度の自家発電設備を持っているところもいろいろございますけれども、そういったところにすべてアンケートをした結果、４万1,000kWという数字が出てきておりましたので、今後、四国電力が必要に応じて、そういったところが必要になれば、また、要請をされるということになるのではないかと思います。
大体一般的な家庭ですと４kW程度の設備を導入するというふうなことになりまして、大体その導入経費が約200万円かかるというふうなことになってございます。
20kW程度であれば低圧充電で供給できます。ですから、どういうところでも提供するためには、まず低圧充電ということで、タクシー業界からも低圧充電で十分だという話も聞いております。 ですから、技術的には、当然高圧充電して５分とか３分とか、そういうチャージの方法もあります。